Klimaat

’Windmolens goed voor natuurherstel’

Avatar foto

op

U moet van gas af voor windparken op Zee
Deel dit nieuws

De Green Deal van Europees klimaatcommissaris Frans Timmermans voorziet de bouw van mogelijk 30 duizend windturbines in de Noordzee voor 2050. Die industrialisatie van de Noordzee zou zelfs bijdragen aan ‘natuurherstel’, aldus Timmermans. Windmolengigant Ørsted, maar ook Eneco steunt tegelijk milieuclubs om dat zelfde idee aan de man te brengen.

Windmolens die helpen bij natuurherstel, het lijkt een vergezocht idee. Toch waren dit exact de woorden van Frans Timmermans bij het NOS Journaal, nadat het Europees Parlement zijn Europese Natuurherstelwet aannam op 12 juli. Die wet verplicht lidstaten om op 20 procent van hun grondgebied aan projecten van natuurclubs te werken. Ook wacht vissers de sluiting van extra visgebied voor zogenaamde ‘zeereservaten’. Dat zijn gebieden die voor legale visserij worden afgesloten, wat de zeebodem zou beschermen.

Dat gebied verliezen ze dan bovenop de duizenden vierkante kilometers gebied die zij kwijtraken aan windmolens op de Noordzee. In windfarms en een halve kilometer rondom mag namelijk niet gevist worden. Volgens de klimaatcommissaris werd zijn Natuurherstelwet juist gesteund door de grote energiebedrijven die windmolens in natuurgebieden bouwen: “Die zeiden, geef ons deze wet zodat wij deals met natuurorganisaties kunnen sluiten, zodat zij ons helpen die windparken te bouwen, en wij ze helpen om de natuur rond die windparken te laten herstellen”, aldus Timmermans afgelopen week bij de NPO.

Die operatie, door boze vissers als ‘greenwash’ bestempeld, werd al jaren zorgvuldig voorbereid door milieuclubs gelieerd aan energiebedrijf Eneco, zoals Stichting De Noordzee en zusterclub Natuur & Milieu, beide gevestigd aan de Arthur van Schendelstraat 600 in Utrecht. Maar ook door Wereld Natuur Fonds (WNF) en zijn afsplitsing ARK Rewilding Nederland. Zij vormden met miljoenen uit het Droomfonds van de Postcode Loterij een partnerschap ‘De Rijke Noordzee’, en het project ‘Rewilding de Noordzee’.

Ad

‘Rifherstel’

De lobby voor grootschalige ontwikkeling van windenergie op zee, met duizenden palen in de zeebodem, loopt zo gelijk op met het zwartepieten van visserij als ‘schadelijk voor natuur’, door de zelfde partijen. Die milieuclubs claimen nu dat het verwijderen van visserij ten gunste van in de zeebodem geheide windmolens gelijk staat aan ‘natuurherstel.’ De zandige bodem van de Noordzee zou namelijk ooit bedekt zijn geweest met oesterbanken, maar visserij zou dit hebben vernietigd. “Door visserij, een veranderende zeebodem en ziektes zijn oesterriffen de vorige eeuw verloren gaan”, claimde Stichting De Noordzee op 3 februari 2022.

Zij betaalden onderzoekers van Wageningen UR om ‘baby-oesters’ te planten in korven, gehangen aan de voet van windmolens bij Windfarm Gemini boven Schiermonnikoog in mei 2022. Het persbericht meldde: “Met het grote aantal windparken dat de komende jaren wordt gebouwd in de Noordzee, zijn de ecologische grenzen van de Noordzee al snel in zicht. Daarom moet er tegelijkertijd fors worden ingezet op natuurversterking in en rondom de parken.”

Afgelopen mei werd deze actie voor de pers herhaald, nu door ARK Rewilding Nederland. Deze zusterclub van het Wereld Natuur Fonds werkt uit naam van het programma ‘Rewilding de Noordzee’ tegen visserij, vóór de bouw van windmolens. Daarvoor krijgt ARK sponsoring van Deens windmolenbouwer Ørsted. “Vijf miljoen baby-oesters uitgezet in Noordzee voor Rifherstel”, kopte de Volkskrant op gezag van ARK, en “Riffen vormen de basis van al het zeeleven”. Ditmaal werd een kunstmatig rif in de Voordelta bij Zeeland aangelegd, met als doel deze operatie later tussen windfarms te herhalen. “ARK en Ørsted zetten zich samen in voor de terugkeer van grote, levende riffen om de biodiversiteit te versterken”, zo ronkte het persbericht.

‘Show game van hedge funds en banken’

Die alliantie (met de zelfde sponsoren) werkt op gelijke wijze tegen visserij in Amerika. Dat constateert de met een sleepnetvisser getrouwde Amerikaanse journaliste Bonnie Brady. Naast de tevens in Europa actieve Pew Charitable Trusts (een legaat van oliemaatschappij Sunoco) is in Amerika ook de David and Lucile Packard Foundation actief tégen vissers en vóór windmolens, zo ontdekte Brady. Beide zijn ook grote sponsoren van internationale CO2-politiek. Die lobby zorgde in de staat New York voor een ’50 procent groene elektriciteit in 2030’-doel.

Net als de Klimaatwet van Timmermans hier, opende die wetswijziging aan de oostkust van de Verenigde Staten de weg om grote hoeveelheden visgronden te confisqueren voor de windmolenlobby. Zoals Brady ontdekte “werd eerder vastgesteld dat offshore windenergie vier tot zes maal duurder was dan conventionele energie. Maar na de wetswijziging wilden bedrijven plots allemaal met windenergie groen lijken”, beschrijft zij in een overzicht van haar journalistieke onderzoek op YouTube.

Aan de Amerikaanse oostkust in de buurt van New York zouden vervolgens 5000 windturbines in het beste visgebied moeten verschijnen. “Na de instelling van de exclusieve economische zones (EEZ) om juist buitenlandse vloten buiten onze viswateren te houden, laten ze nu de internationale energiebedrijven binnen”, stelt zij. Volgens Brady zou sprake zijn van een “show game van hedge funds en banken”, die de windfarms zien als ‘groene’ beleggingsproducten. Ook aan de Amerikaanse kust is het Deense Ørsted actief.

Internationale bank Goldman Sachs kocht in 2018 voor 1,1 miljard dollar een aandeel van 19 procent in het Deense bedrijf. Dat leverde ze in media de kwalificatie de ‘de vieslak die groen werd’ op. Lobbyisten van milieuclubs als het Environmental Defense Fund en ook Nature Conservancy (het Amerikaanse Natuurmonumenten) helpen ‘groene’ energieregels afdwingen, die deze bedrijven helpen. Die clubs zorgden er tegelijk voor, aldus Brady, dat de bodemvisserij afgelopen twintig jaar 60 procent afnam in de Oostelijke Verenigde Staten. Dit gebeurde nadat er allerlei restrictieve regelgeving in visquota (‘catch shares’) door hun lobby tot stand kwam. Daarmee treft Amerikaanse vissers een zelfde lot als de Nederlandse vloot. Hier werden door repressief beleid dit jaar meer dan zeventig nog nieuwe vissersschepen naar de sloop gebracht.

‘De Wilde Noordzee’

Het Deense windmolenbedrijf Ørsted sponsort nu ook de ‘making off’ van een Nederlandse promotiefilm, waarbij de Noordzee als laatste wildernis wordt afgeschilderd. Andere sponsoren zijn de Nederlandse overheid, staatsnetbedrijf TenneT, baggerbedrijf Boskalis en milieuclubs als Stichting de Noordzee, Wereldnatuurfonds en ARK Rewilding Nederland. ‘De Wilde Noordzee, Natuur die zich niet laat temmen’, is de titel van de film over de ‘ongerepte natuur’ van de Noordzee. Deze moet in 2024 bij de Evangelische Omroep in vier delen worden uitgezonden.

De film van Dutch Maritime Productions brengt onder meer in beeld de natuurrijkdom die zou ontstaan in windfarms op zee. Cameraman Peter van Rodijnen begon daarvoor drie maanden terug op uitnodiging van uitbaters en bouwers van windmolens op zee te filmen, zoals in de windparken van Eneco en Shell: “Hoppa, GWO-certificering in de pocket”, stelt hij op zijn LinkedIn-pagina. “Leerzaam, maar het had in de helft van de tijd gekund. Nu wel klaar voor die unieke beelden in de windparken op zee!”

Baggergigant en mede-ontwikkelaar van windparken Boskalis verwoordt zijn enthousiasme voor de film aldus: “We steunen De Wilde Noordzee omdat daarmee het rijke onderwaterleven op een bijzondere manier in beeld wordt gebracht en daarmee tastbaar wordt gemaakt waarom we zuinig moeten zijn op de Noordzee en haar kustgebieden.” Boskalis is met 140 duizend euro per jaar industrieel sponsor van Stichting De Noordzee, en graaft jaarlijks miljoenen kuub zand op uit de volgens deze milieuclub zo ‘kwetsbare’ zeebodem.

In hun raad van toezicht zit een commissaris van Eneco, Jan-Kees Rameau. De oud-bestuurder van Stichting de Noordzee Tjerk Wagenaar was tot 2017 directeur van Natuur & Milieu, en afkomstig van de directie van energiebedrijf Eneco. Toezichthouder (lid programmatoezicht) van ‘De Rijke Noordzee’ Peter Molengraaf is tegelijk voorzitter van het bestuur van ‘groene’ energieboer Holland Solar, de belangenvereniging van de ‘groene’ energiesector. Natuur & Milieu belegt ook in zeewindfarms met haar ‘Zeekracht’-programma, wat jaarlijks anderhalve ton euro oplevert. Ook WNF ontvangt sponsoring van Eneco, samen met Shell de bouwer van windfarm Hollandse Kust 1.

En zo vindt dankzij door groene lobby ontstane wetgeving als de Klimaatwet, op de Noordzee het zelfde plaats als aan de Amerikaanse kust: decimering van de voedselvoorziening uit zee, en de aanleg van windfarms als beleggingsproducten. In Nederland geldt 15 jaar opbrengstgarantie, dankzij de 15 jaar looptijd van de SDE-subsidie die de Nederlandse regering verstrekt, en dankzij de miljardensubsidies voor ‘groene’ waterstof, die het ministerie van Economische Zaken en Klimaat verstrekt aan energiebedrijven als Shell en Eneco.

De acties van milieuclubs die natuur claimen te beschermen zijn opmerkelijk. Bewijzen dat grootschalige windfarms grote effecten op het zeemilieu hebben stapelen zich op, zoals de opvolgende reportage van dit drieluik toont.

Persbericht ‘De Rijke Noordzee’
https://www.noordzee.nl/verloren-oesterrif-wordt-in-ere-hersteld/

Ark en Ørsted herstellen natuur

https://windenergie-nieuws.nl/29/ark-en-orsted-zetten-5-miljoen-babyoesters-uit-in-pilotproject/

De Wilde Noordzee

https://www.thewildnorthsea.com/nl/partners-2/

Bonnie Brady’s Crash Course in Offshore Wind and the Anti-Fishing Lobby

www.youtube.com/watch?v=BwfKKG9vfo

The Dirty Company that’s gone green’

https://inyova.ch/en/expertise/dong-orsted/

Verder Lezen

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Klimaat

Hoe de klimaattransitie de kans op een wereldoorlog vergroot

Avatar foto

Gepubliceerd

op

Hoe de klimaattransitie de kans op een wereldoorlog vergroot
Foto: ANP

De befaamde Intelligence Unit van het tijdschrift The Economist, bracht een rapport uit dat uitlegt hoe de klimaattransitie bijdraagt aan het aanzienlijk toenemen van spanningen in de wereld. Die spanningen kunnen bijdragen aan het versneld uitbreken van een wereldoorlog. Trek vooral je eigen conclusies, of beter nog; lees ‘The Global Green Subsidy Race’ van The Economist.

De Inflation Reduction Act (IRA) als een basis voor internationale spanningen

De IRA die in 2022 in de VS werd aangenomen en mede door BlackRock werd ontwikkeld, is de grootste wettelijke toewijzing voor klimaatfinanciering wereldwijd en markeerde een keerpunt in de manier waarop de groene transitie wordt gefinancierd. De wet kent subsidies toe voor een breed scala aan activiteiten om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Het grootste segment (161 miljard dollar, of 41 procent) gaat naar subsidies voor schone elektriciteit, met aanvullende subsidies voor decarbonisatie van onder andere de productie-, transport-, bouw-, landbouwsectoren.

 

Ad

De IRA-subsidies trekken wereldwijd innovatieve bedrijven en kennis naar de VS

De subsidies vanuit de IRA eisen een productie of inkoop van componenten uit de VS. Deze bepalingen hebben zowel kritiek als imitatie van de westerse bondgenoten van de VS opgeleverd. De EU, Japan, Australië en andere westerse bondgenoten hebben hun bezorgdheid geuit dat de beschikbare Amerikaanse geldpot snelgroeiende en innovatieve schone-energie-industrieën vanuit hun landen naar Noord-Amerika zal verplaatsen. Daarbij speelt voor de EU nog mee dat de Amerikaanse energieleveringen (vooral LNG) driemaal zoveel kosten als de vroegere Russische leveringen.

Als reactie op de Amerikaanse IRA heeft een reeks landen daarom wetgeving ontwikkeld die vergelijkbaar is met de IRA. Het meest opvallend is dat de EU haar eigen regels voor staatssteun heeft versoepeld via het Green Deal Industrial Plan, en de Net-Zero Industry Act (NZIA) waarmee EU-lidstaten Europese subsidies ontvangen om buitenlandse staatssteun te evenaren als ze geloofwaardig kunnen maken dat bedrijven anders naar de VS zouden verhuizen. Frankrijk heeft al gebruikgemaakt van deze EU-regels om 25 tot 40 procent van de investeringen in groen kapitaal te subsidiëren. Duitsland blijft echter bedrijven naar de VS verplaatsen.

China heeft de grootste voorsprong in kennis en materialen voor de groene transitie

Volgens de analyses van The Economist is China de wereldleider in de productie van veel groene technologieën, waaronder fotovoltaïsche zonne-energie (PV) en lithium-ionbatterijen voor de productie van elektrische auto’s. The Economist verwacht dat China de dominante fabrikant blijft voor de meeste van deze technologieën tot 2030. Dit zal China’s positie in de wereldeconomie verder versterken, iets dat de VS moeilijk kan accepteren.

Bron: The Economist Intelligence Unit

De geopolitieke industriële strategie van de VS

De toeleveringsketen van kritieke grondstoffen wordt door westerse beleidsmakers meer gezien als een geostrategische noodzaak dan het productieproces, aldus The Economist. Daarbij frustreert het de westerse strategen – onder leiding van de VS – dat China ook hierin de dominante speler is.

Het gaat met name om de toeleveringsketens van kobalt, lithium, nikkel, grafiet en zeldzame aardmetalen, die geopolitieke spanningen veroorzaken tussen het Westen en China. ​​De leveringszekerheid van deze materialen is voornamelijk in handen van de Chinezen. In deze context moet er ook gekeken worden naar de toenemende dreiging van een oorlog in plaats van alleen de strijd om Taiwan.

De VS heeft inmiddels overeenkomsten getekend met Japan, Australië en het VK om exportheffingen op kritieke mineralen af ​​te schaffen en de coördinatie bij het sourcen van deze mineralen bij de VS te leggen. The Economist verwacht dat er in de komende tijd eveneens een soortgelijke deal tussen de VS en de EU zal volgen. De onderhandelingen hierover zijn reeds gestart.

Oekraïne als alternatieve leverancier van kritische grondstoffen voor de transitie

Het is bij Indepen al vaker voorbijgekomen; het grote belang van Oekraïne voor de toekomst van de EU en de klimaattransitie. De Republikeinse senator en partijgenoot van Trump, Lindsey Graham, werd in juni geïnterviewd door nieuwszender CBS. In dat interview meldt hij een aantal feiten die door Yale universiteit in kaart zijn gebracht, waaronder de voorraad kritische grondstoffen voor de groene transitie van het westen ter waarde van 12 biljoen dollar.

Het probleem bij de bodemschatten van Oekraïne is dat deze grotendeels in het door Rusland bezette gebied van de Donetsk liggen en daarom ontoegankelijk zijn voor het Westen en zijn zo felbevochten klimaattransitie.

De Derde Wereldoorlog wordt een oorlog op drie fronten – aangevoerd door de VS

Op 17 augustus 2024 kwam het toonaangevende Amerikaanse blad Fortune met de conclusie dat de VS zijn militair materieel en personeel aan het voorbereiden is op een tweefronten oorlog met Rusland en China, die uit te breiden moet zijn tot een oorlog met Iran als derde front.

Op 14 augustus 2024 kwam het Amerikaanse militaire blad The National Interest met een soortgelijke analyse als in Fortune.

In het licht van de westerse klimaatambities en de door de VS nagestreefde wereldhegemonie, is het niet verassend dat overal in de EU voorbereidingen worden getroffen voor de start van een Derde Wereldoorlog. Nog even snel voordat Trump aan de macht komt.

Het lijkt een logische volgende stap als vervolg op de volstrekt mislukte globalisering die in de jaren ’90 door de VS in gang zijn gezet en die de economische macht van die VS in de wereld heeft doen verschuiven naar China.

Een laatste – en wellicht allerlaatste stap voor de start van een Derde Wereldoorlog – is de recente escalatie met het afvuren van Amerikaanse en Engelse langeafstandsraketten op Russisch grondgebied. Ook de nieuw door Rusland ontwikkelde Oreshnik ultrasonische raket blijkt daar geen stop op te kunnen zetten, nu de NAVO op 26 november 2024 heeft besloten de raketaanvallen op Rusland voort te zetten. Op dezelfde dag werden twee nieuwe aanslagen met Amerikaanse raketten op Rusland ingezet. Rusland bereidt zich nu voor op een tegenaanval. Op 27 november 2024 besloot de Duitse regering tot het sluiten van het Duitse kantoor van de Russische staatstelevisie in Berlijn.

De voorbereidingen voor een laatste escalatie worden in hoog tempo getroffen, voordat Trump het Witte Huis betreedt.

Verder Lezen

Klimaat

Volledig elektrische auto was vanaf begin complete waanzin

Avatar foto

Gepubliceerd

op

Volledig elektrische auto was vanaf begin complete waanzin
Foto: ANP

Zoals Ronald Plasterk op subtiele wijze aan Rob Jetten duidelijk maakt dat hij een onwetende was op notabene zijn eigen departement, zo wordt langzaamaan ook bij de burger duidelijk dat álle ‘klimaatmaatregelen’ worden opgedrongen door onwetenden en regelrechte onzin zijn. Zoals bijvoorbeeld gesubsidieerde biomassacentrales waarmee 10 procent meer CO2 ten opzichte van een kolencentrale de lucht wordt ingeblazen. Of de warmtepomp die helemaal geen gas bespaart omdat de benodigde elektriciteit uit een gasgestookte elektriciteitscentrale komt. Of de op subsidie draaiende, niet te recyclen windmolens.

De vraag is alleen of het journalisten lukt om in eenvoudige Jip & Janneke-taal uit te leggen waaróm het onzin is. En dat is nogal een dingetje, want zodra het onderwerp aan de orde komt is de boodschapper volgens de voorstanders van al deze onzin een ‘klimaatontkenner’, niet deskundig genoeg op welk vakgebied dan ook of welk ander verzonnen oordeel dan ook. Een inhoudelijke discussie is simpelweg onmogelijk. Ook getallen zeggen de voorstanders echt helemaal niets, en dus herhalen ze met droge ogen de doelstelling: 0,000036 graden minder opwarming van de aarde bijvoorbeeld. De bèta’s onder ons noemen dat ‘nul’ of ook wel een meetfout. Toch wil Indepen de navolgende uitleg u niet onthouden: de waanzin van een volledig elektrische auto.

Accu’s laden: hoe sneller, hoe beter

Nederland is inmiddels bezaaid met laadstations. 152.000 publieke laadpalen, en bijna 5.000 publieke snelladers. ‘Hoe sneller, hoe beter‘ tenslotte. Tijd is geld. Bij snelladen laad je met een vermogen van minimaal 50 kilowatt (kW), maar meestal meer. Zogenaamde ‘supersnelladers’ hebben een vermogen van tot wel 350 kW. Een laadpaal thuis levert een vermogen tussen de 3,7 en 11 kW, terwijl een laadpaal op straat goed is voor vermogens tussen de 11 en 22 kW. Via het stopcontact laad je met een vermogen van 2,3 kW. De ‘k’ staat voor kilo en betekent 1.000, dus 350.000W bij een supersnellader. Onze overheid noemt een dergelijk snellaadstation ‘duurzame bewustwording’ overigens…

Ad

Vermogen en verbruik in perspectief geplaatst

Hoe realistisch die ‘duurzame bewustwording’ van de overheid is, maken we duidelijk door het in perspectief te plaatsen. Sinds 2017 is er een wet die bepaalt dat uw stofzuiger maximaal een motorvermogen van 900 Watt mag hebben, dat is 0,9 kW. Staat de stofzuiger op vol vermogen een uur aan, dan verbruikt deze 0,9 kilowattuur (kWh). De Tesla Model 3 op de oprit heeft een vermogen van 208 kW (231 stofzuigers) en verbruikt 14,2 kWh per 100 kilometer, dat is dus equivalent aan 15,7 stofzuigers die een uur aanstaan. In het ene geval bent u 100 km verder gekomen, in het andere geval is uw huis onderhand vacuüm gezogen.

Kijkt iemand met een rijtjeshuis op zijn jaarafrekening energieverbruik dan blijkt dat hij gemiddeld op jaarbasis uitkomt op 2.640 kWh. Dat is evenveel als een Tesla die 12,5 uur lang plankgas rijdt en de rest van het jaar stilstaat. Een gemiddelde woning verbruikt 1,25 kW, dat is de optelsom van uw wasmachine, tandenborstel, cv-ketel, stofzuiger, computer, tv, kortom, alles wat stroom verbruikt.

Staat er thuis een laadpaal, dan heeft deze een vermogen van 3,7 tot 11 kW. Als deze een uurtje een elektrische auto staat op te laden dan is dat dus het 3- tot bijna 9-voudige van het huidige verbruik! Zou bijvoorbeeld in een straat van 8 woningen iedereen een thuislaadstation hebben, dan krijgt de netbeheerder te maken met een 3- tot bijna 9-voudig hoger verbruik van 8 woningen, mochten alle auto’s gelijktijdig opgeladen worden, dus 24 tot 72 keer meer verbruik door slechts 1 kleine straat! Doorgerekend is 1 gemiddelde laadpaal op straat van 16,5 kW (het gemiddelde van 11 en 22 kW), gedeeld door 1,25 kW (verbruik gemiddelde woning), equivalent aan 13,2 woningen, en een supercharger van 350 kW is dus equivalent aan 280 huizen! En staan er 6 op een rijtje langs de snelweg, dan is dat equivalent aan 1.080 woningen! Op deze site vonden we een leuke tabel:

Doelstelling van de overheid is om in 2028 of 2030 iedereen aan de elektrische auto te krijgen. Maar hoe dan? Ons wagenpark telt 9,2 miljoen personenauto’s. Als 10 procent volledig elektrisch zou zijn, dus 920.000 auto’s, dan klapt het onderliggende elektriciteitsnetwerk aangezien de vraag veel groter wordt dan het aanbod. Op dit moment is 14 procent van het wagenpark elektrisch, volledig en hoofdzakelijk hybride tezamen. Daarmee bewegen wij ons op de rand van het mogelijke en vandaar dat distributiebedrijven inmiddels moord en brand schreeuwen. Bedrijven maar ook particulieren kunnen nu al niet meer aangesloten worden op het net; het net kan het simpelweg niet aan. Doelstelling van de overheid is echter 100 procent volledig elektrisch, nog 86 procent te gaan dus, bovendien hybrides er nog uitwerken en dat is ook al een volstrekte utopie. Tot welke ridicule ‘oplossingen’ dit leidt kon u eerder al lezen.

Auto-industrie gaat kapot aan volledig elektrische auto

Bij de auto-industrie is inmiddels doorgedrongen dat de focus op elektrisch vervoer hen aan de rand van de afgrond heeft gebracht, de klant wil het simpelweg niet. Volkswagen sluit in zijn eigen Heimat maar liefst drie fabrieken, Porsche verkeert in zwaar weer en is in versneld tempo benzine-varianten op de markt aan het brengen, Mercedes-Benz steekt een dikke middelvinger op naar Brussel en (her)introduceert een uitermate milieuvriendelijke diesel in de E-klasse en BMW wint zelfs de eerste prijs met een diesel voor ‘das Goldene Lenkrad 2024’, de hoogst haalbare automotive-prijs in Duitsland. BMW laat daarbij twee elektrische auto’s achter zich.

Onwetende politiek leeft in utopie

Was dit allemaal te voorzien? Uiteraard! Iedereen wist dat het Nederlandse stroomnetwerk een dergelijke transitie in dit tempo niet zou aankunnen. Elektrisch vervoer is een deeloplossing, maar wordt gepresenteerd als de hoofdoplossing. En de onwetende politiek gaat vervolgens de meest absurde regelgeving proclameren: dieselverboden, benzineverboden, emissievrije zones en ga zo maar door. Het zijn volstrekt onuitvoerbare dwangneuroses van politici die van toeten noch blazen weten. Gefinancierd zijn deze dwangneuroses door de burger, door allerhande belastingen te heffen waardoor de Tesla-rijder bestaansrecht heeft. De belastingontduikende elektrische rijder is gepamperd door deze overheid, terwijl de doelstellingen altijd al onrealistisch en onhaalbaar waren. Als gevolg hiervan ligt de auto-industrie inmiddels aan het infuus, want er is geen droog brood mee te verdienen. De inruilprijzen van volledig elektrische auto’s zijn dramatisch, niemand wil ze na vier of vijf jaar nog rijden. En nog altijd houden ze in Den Haag en Brussel vol, iedereen zal en moet aan de elektrische auto. In welke utopie leeft de politiek eigenlijk?

Verder Lezen

Klimaat

Gisteren in Valencia, morgen in Castricum

Avatar foto

Gepubliceerd

op

Gisteren in Valencia, morgen in Castricum
Foto: ANP

Terwijl de media nog steeds berichten over de rampzalige gevolgen van de aanhoudende overstromingen in de Spaanse regio’s Catalonië en Malaga, graven machines van duinbeheerder Puur Water & Natuur (PWN) bij Castricum gaten in de duinen. Dat is goed voor de natuur, aldus PWN. En verstandig, want de kans op een overstroming wordt kleiner door het graven van gaten in de Nederlandse duinen. Vindt PWN.

Niet alleen gewone Nederlanders met een boerenverstand hebben moeite met die redenering. Ook Wil Lases, een gepensioneerde waterbouwkundige, snapt niet waar de duinbeheerder mee bezig is. Op zijn Facebookpagina noemde Lases de bewering dat het maken van inkepingen in de duinen zou leiden tot een betere bescherming tegen de zee ‘je reinste flauwekul’. “Waaruit zou dat eerder dan zijn gebleken?”, vraagt de ingenieur zich af.

Zijn bezorgde posts zorgden er vrijwel onmiddellijk voor dat Facebook Lases censureerde. Het internetplatform stuurt nu bezoekers door naar een pagina waar factcheckers vertellen dat Lases er niets van heeft begrepen.

 

Ad

Afbraak van waterwerken

De factcheckers reproduceren nauwgezet het verhaal van PWN. Als het zeewater verder het binnenland kan binnendringen, wordt de natuur interessanter, legde een woordvoerder van PWN uit in een interview met NH Nieuws. “We zijn eigenlijk weer een levend, dynamisch landschap aan het maken achter de zeereep.”

Kalkrijk zand dat met het zeewater meekomt, moet stikstof gaan neutraliseren. Bovendien moet dat zand de duinen ‘robuuster en sterker’ maken, vertelde de PWN-zegsman. Ongetwijfeld heeft de duinbeheerder indrukwekkende excelbestanden en een fraaie powerpoint die deze uitspraken onderbouwen. Maar als een ervaren expert als Lases ongerust is, is er toch reden om kritisch naar het afgraven van duinen te kijken. Facebook denkt daar kennelijk anders over.

Beeld: PWN I Duinen van Castricum

Het maken van inkepingen in de duinen van Castricum staat niet op zichzelf. Overal in Nederland spelen beleidsmakers met plannen om dijken en andere waterwerken af te breken. Het Koninklijk Nederlands Instituut voor Zeeonderzoek (NIOZ) ontwikkelde bijvoorbeeld het plan om in Zeeland de kering van de Oosterschelde af te breken of buiten bedrijf te zetten. Volgens een nieuwsbericht van de NOS wordt daardoor niet alleen de natuur in Zeeland interessanter, maar wordt de provincie ook ‘klaargestoomd voor klimaatverandering’.

Het Nederlandse ontwerpbureau KuiperCompagnons is nog ambitieuzer. Die organisatie lanceerde in 2022 een plan voor het Nederland van de volgende eeuw. Het westelijk deel van Nederland staat in de toekomstvisie van het bureau voor de helft onder water.

Lijken

Columnist Marianne Zwagerman is, net als waterbouwkundige Lases, boos en ongerust over de nonchalance waarmee Nederlandse bestuurders en plannenmakers bouwwerken willen afbreken die Nederland beschermen tegen het water. “In Valencia drijven de lijken nog altijd in modderige ondergrondse parkeergarages”, schreef Zwagerman begin november in de Telegraaf. “En hier slopen we dijken om de natuur te redden.”

Toen dit stukje werd geschreven, waren in Noord-Spanje de meeste lichamen geborgen. De teller stond op 223. Voor zover bekend vielen de meeste doden tijdens de eerste overstromingen van eind oktober. Daarnaast verloren duizenden Spanjaarden hun huis.

Het officiële verhaal is dat de overstromingen zijn veroorzaakt door een terugkerend weerfenomeen dat Spaanse meteorologen Dana noemen. Het ontstaat als water in de Middellandse Zee relatief warm is, terwijl in hogere luchtlagen de temperatuur juist relatief laag is. Hevige regenval is het gevolg.

Extreemrechts?

Het is niet de eerste keer dat Dana huishoudt in de getroffen gebieden, maar dit keer was de schade wel heel erg groot. De grote reguliere nieuwskanalen schrijven dat uiteraard toe aan de opwarming van het klimaat, maar op sociale media circuleren berichten die een verband leggen met het recordaantal dammen dat de Spaanse overheid heeft afgebroken.

Het afbreken van dammen gebeurt de laatste jaren in heel Europa, maar in 2022 was Spanje volgens het Wereld Natuur Fonds de absolute koploper. Daardoor zou de natuur moeten verbeteren, berichtte Indepen eerder dit jaar. Onmiddellijk nadat op sociale media berichten verschenen die de ramp in verband brachten met de afbraak van waterwerken, rukten factcheckers uit om de gemoederen tot bedaren te brengen.

Wie nu op Google ‘dam removal Valencia floods’ intikt, krijgt bijna alleen nog maar berichten van factcheckers te zien. Ze vertellen allemaal hetzelfde verhaal. De ramp in Valencia was het gevolg van klimaatverandering en wie iets anders vertelt maakt zich schuldig aan desinformatie. Bovendien komt die desinformatie uit de extreemrechtse hoek, voegt de ngo WeAreWater daar nog aan toe.

Inwoners van het Spaanse rampgebied hadden, toen ze op 5 november een bezoekje kregen van koning Felipe VI, kennelijk nog geen tijd gehad om die berichten te lezen. Ze waren boos over de lakse respons van de overheid, die pas alarm sloeg toen het water de steden was binnengedrongen. Ze waren boos over de slachtoffers en de dagen zonder gas, voedsel, water, medicijnen en elektriciteit, berichtte de BBC. Toen ze de vorst in hun verwoeste wijken zagen, barstte de bom. Ze bekogelden de koning met modder en scholden hem uit voor ‘moordenaar’. De Spaanse premier Pedro Sánchez, die een ander deel van het rampgebied bezocht, moest zelfs de benen nemen.

Voor verslaggevers van de Volkskrant was het duidelijk wat de boze Spanjaarden bezielde: ze waren ‘radicaal-rechts’. Toch hadden de inwoners van het rampgebied goede redenen om boos te zijn op hun overheid. Die waarschuwde niet alleen te laat, maar heeft volgens het Spanish National Committee on Large Dams ook het onderhoud van de waterwerken laten versloffen. Driekwart van de Spaanse waterwerken is in slechte staat.

Of dat een rol heeft gespeeld bij de ramp, zal waarschijnlijk nooit duidelijk worden. Er is nog maar één verhaal over Valencia dat mag worden verteld – en in dat verhaal draait alles om klimaatverandering. Al het andere is extreemrechtse desinformatie.

In Nederland is dat niet anders, bleek uit de verbolgen reactie van minister van Klimaat en Groene Groei, Sophie Hermans (VVD), op een kritische vraag van Pepijn van Houwelingen (FVD). Hopelijk hebben de inwoners van Castricum, de Zeeuwse gebieden en alle andere laaggelegen gebieden van Nederland opgelet.

Verder Lezen

Recent

Hugo de Jonge vernietigde de woningmarkt voor eigen politiek gewin Hugo de Jonge vernietigde de woningmarkt voor eigen politiek gewin
Column18 uur geleden

Hugo de Jonge vernietigde de woningmarkt voor eigen politiek gewin

De Nederlandse woningmarkt verkeert in de grootste crisis sinds de Tweede Wereldoorlog. De vraag naar woningen is geëxplodeerd, met name...

Huizenprijzen Nederland stijgen explosief, dalingen in de rest van de EU Huizenprijzen Nederland stijgen explosief, dalingen in de rest van de EU
Binnenland2 dagen geleden

Huizenprijzen Nederland stijgen explosief, dalingen in de rest van de EU

Huizenprijzen in Nederland zijn explosief gestegen terwijl huizenprijzen dalen in de rest van de EU. Twan Houben, bedrijfsstrateeg en Indepen-columnist,...

Europese bemoeizucht leidt tot verkeersonveiligheid in Nederland Europese bemoeizucht leidt tot verkeersonveiligheid in Nederland
Opinie4 dagen geleden

Europese bemoeizucht leidt tot verkeersonveiligheid in Nederland

Lane-assist is een typisch voorbeeld van Europese regeldwang die blootlegt hoe onzinnig Europese regelgeving op landelijk niveau kan uitpakken. Wat...

Vertrouwen kabinet Schoof? Slechts 26 procent gelooft er nog in Vertrouwen kabinet Schoof? Slechts 26 procent gelooft er nog in
Politiek5 dagen geleden

Vertrouwen kabinet Schoof? Slechts 26 procent gelooft er nog in

Op 26 november 2024 publiceerde EenVandaag de laatste cijfers over het vertrouwen in het kabinet. Daaruit blijkt dat deze zich...

Hoe Staatsbosbeheer Nederland ontbost en de schatkist plundert Hoe Staatsbosbeheer Nederland ontbost en de schatkist plundert
Binnenland6 dagen geleden

Hoe Staatsbosbeheer Nederland ontbost en de schatkist plundert

Een flink stuk van de dennenbossen in de duinen van Schoorl, vlak bij het Noord-Hollandse Bergen, is niet meer. De...

Het falen van de Stichting Open Nederland: een dure les in crisismanagement Het falen van de Stichting Open Nederland: een dure les in crisismanagement
Column7 dagen geleden

Het falen van de Stichting Open Nederland: een dure les in crisismanagement

Het was vanaf het begin een absurd idee: het oprichten van de Stichting Open Overheid (SON), die in crisistijd toegangstesten...

De desastreuze gevolgen van EU uitbreiding De desastreuze gevolgen van EU uitbreiding
Economie1 week geleden

De desastreuze gevolgen van EU uitbreiding

De Europese Unie wil dolgraag weer verder uitbreiden. Vooral om de ‘dreiging’ vanuit Rusland te kunnen pareren. Op 1 mei...

Klimaatverandering en -schade in Limburg? Vraag het vooral niet aan Wopke! Klimaatverandering en -schade in Limburg? Vraag het vooral niet aan Wopke!
Column2 weken geleden

Klimaatverandering en -schade in Limburg? Vraag het vooral niet aan Wopke!

Dat er sprake is van klimaatverandering, daar is binnen de wetenschap al een aantal miljard jaren consensus over, alleen erkennen...

Hoe de klimaattransitie de kans op een wereldoorlog vergroot Hoe de klimaattransitie de kans op een wereldoorlog vergroot
Klimaat2 weken geleden

Hoe de klimaattransitie de kans op een wereldoorlog vergroot

De befaamde Intelligence Unit van het tijdschrift The Economist, bracht een rapport uit dat uitlegt hoe de klimaattransitie bijdraagt aan...

Brekelmans let je nog wel op? Die Mach 10-raketten komen van Putin… Brekelmans let je nog wel op? Die Mach 10-raketten komen van Putin…
Buitenland2 weken geleden

Brekelmans let je nog wel op? Die Mach 10-raketten komen van Putin…

Al meer dan 1.000 dagen zijn er een aantal ‘experts’ in Den Haag die ons willen doen geloven dat het...

Trending

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

© Stiching Indepen - alle rechten voorbehouden. - indepen.eu | KVK: 88160408 | Algemene voorwaarden

Colofon FAQ Contact

Volg ons via



Dit zal sluiten in 0 seconden